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电池存安全隐患 力帆召回3651辆650EV_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-06-19 05:58   来源:未知   阅读:

摘要力帆决定自2020年7月1日起,召回2017年12月11日-2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车,共计3651辆。

6月15日,重庆力帆向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定自2020年7月1日起,召回2017年12月11日-2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车,共计3651辆。

对于召回原因,主要系在极端情况下,动力电池包可能存在热失控和起火风险,存在安全隐患。主要原因有以下三方面:

一是在生产制造过程中,动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况,后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路;

二是电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险;

三是动力电池包充电温度阀值设置过高,长时间使用快充情况下存在一定安全风险。

针对召回车型,力帆给出了系列解决方案以解除安全隐患,具体措施如下:

1、改善汇流铜排螺栓固定方式,增加螺纹胶,防止松动;2、检查电池包内高压线束,对于老化、磨损线束进行更换并调整线束布置;3、对电池模组进行检查,对有质量隐患的模组进行更换;4、对电池管理系统BMS软件升级,完善充电策略;5、对电池包密封进行检查,对其中存在隐患的电池包箱体进行返修或者更换。

需要指出的是,5月以来多起电动汽车起火事故拉响了安全警报,国家层面紧急跟进,全面排查安全隐患。此次,力帆召回就是在国家市监局启动的缺陷调查开展的。

5月中旬,工信部制定的三项电动汽车强标又发布,将于2021年1月1日起开始实施,但允许企业根据自身情况提前执行。

其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车用动力电池领域的第一项强制性标准。该标准新增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

6月8日,工信部发文要求各新能源汽车企及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查,重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件进行安全排查,采取有效技术手段,降低车辆起火风险。

业内人士一致认为,要高度重视新能源车安全问题,对制造端要在整车需求侧,动力电池供应侧分别进行,形成基于整车一体化的面向设计安全,制造安全,应用安全,维护安全,以及回收利用,或者说报废安全的完整安全性的设计链。